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近幾年,由于環境污染越發嚴重,影響到汽車尾氣排放標準也越來越嚴格,汽車及其零配件廠商面臨嚴峻考驗。汽車尾氣的排放與發動機的工作效率息息相關,而汽車曲軸是發動機的重要關鍵部件,一臺高質量的汽車離不開高品質的曲軸。

曲軸的介紹

汽車曲軸是發動機的中心零件,它是由連桿軸徑、主軸頸、平衡塊、油孔、曲軸前段和后端組成,結構簡單。

曲軸在是發動機動力輸出的樞紐,它將活塞的上下往復運動轉換成轉矩輸出到汽車飛輪上。由功能性說,曲軸承受旋轉質量的離心力、氣體慣性力和往復慣性力的作用,承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求,曲軸要有足夠的剛度和強度,以及較強的平衡性能和耐磨的軸頸表面

曲軸工作時的轉速與發動機同步,轉速非常高,旋轉質量的離心力隨著轉速和不平衡量的增大會越來越大,更容易引起曲軸和發動機的故障,所以曲軸一般采用中空結構,來減少曲軸單位質量的不平衡量。

曲軸不平衡量的來源

1. 設計方面:曲軸形狀設計上存在典型的不對稱

2. 材料方面:曲軸的材料一般采用鑄件和鍛件兩種,部件加工過程中存在的質量分布不均

3. 制造方面:現如今國內曲軸配件制造過程中,多采用人工方式,配件精度難以保證,導致合成的曲軸存在嚴重不平衡;曲軸各配件存在的間隙累積的不平衡量

4. 安裝方面:曲軸安裝完成后,軸承偏心引起的旋轉軸線偏移

消除曲軸不平衡量,打造高品質曲軸

高品質曲軸的打造,一方面要對曲軸進行疲勞性試驗,提高曲軸抗扭轉的性能,另一方面要最大限度的消除曲軸不平衡量,改善曲軸的動平衡性能。

由于曲軸本身結構、材質不均、鑄造過程的偏差等原因,導致曲軸存在的初始不平衡量較大,因此曲軸的動平衡至關重要。再加上汽車曲軸的大量需求,汽車曲軸的批量動平衡及其動平衡質量和效率受到廣大客戶的關注。

為反饋客戶20多年的支持和信賴,濟南銀箭公司根據曲軸的特點和市場需求,設計研發了曲軸全自動平衡機CW-100B。該型號曲軸動平衡機采用先進的UBM電測系統,可實現對任意缸曲軸動平衡時不平衡量進行解算,其去重量及去重率得到很大改善;曲軸動平衡實現自動化,無需人工操作,提高了動平衡的效率和質量,既經濟又實惠。

曲軸全自動平衡機對汽車曲軸有以下改善:

   提高了曲軸及其配件的強度、剛度及動平衡性能;減小了發動機工作時的噪聲;延長了發動機的使用壽命;發動機擁有了更高的能量轉換效率,功耗降低,更經濟;汽車擁有了更好的駕駛體驗感。

    高品質曲軸,高質量汽車,離不開銀箭曲軸全自動平衡機!


2018年04月27日

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討論 曲軸的動平衡技術分析和改造

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